GE 50NG&NGS-YC4D90NL-M-EN-220V
50NG/50NG
Groupe électrogène au gaz naturel
Configuration principale et fonctionnalités :
• Moteur à essence très efficace.
• Alternateur synchrone AC.
• Rampe de sécurité gaz et dispositif de protection gaz contre les fuites.
• Système de refroidissement adapté à une température ambiante jusqu'à 50℃.
• Test d'atelier strict pour tous les groupes électrogènes.
• Silencieux industriel avec capacité d'insonorisation de 12 à 20 dB(A).
• Système de contrôle moteur avancé : système de contrôle ECI comprenant : système d'allumage, système de contrôle de détonation, système de contrôle de vitesse, système de protection, système de contrôle du rapport air/carburant et température du cylindre.
• Avec refroidisseur et système de contrôle de la température pour garantir que l'unité peut fonctionner normalement à une température ambiante de 50 ℃.
• Armoire de commande électrique indépendante pour télécommande.
• Système de contrôle multifonctionnel avec une opération simple.
• Interfaces de communication de données intégrées au système de contrôle.
• Surveillance de la tension de la batterie et chargement automatique
| Données de type d'unité | |||||||||||||||
| Type de carburant | Gaz naturel | ||||||||||||||
| Type d'équipement | 50NG/50NG | ||||||||||||||
| Assemblée | Source de courant + Système de dissipation thermique+ Armoire de commande | ||||||||||||||
| Conformité du groupe électrogène à la norme | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| Sortie continue | |||||||||||||||
| modulation de puissance | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Sortie électrique | kW | 25 82 | 37,5 118 | 50 155 | |||||||||||
| Consommation de carburant | kW | ||||||||||||||
| Efficacité en mode parallèle au réseau | |||||||||||||||
| Sortie continue | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Efficacité électrique % | 28 | 29 | 31 | ||||||||||||
| Courant (A)/ 400 V / F = 0,8 | 43 | 67 | 90 | ||||||||||||
• Moteur à essence très efficace.£ Alternateur synchrone AC.
• Rampe de sécurité gaz et dispositif de protection gaz contre les fuites.
• Système de refroidissement adapté à une température ambiante jusqu'à 50℃.
• Test d'atelier strict pour tous les groupes électrogènes.
• Silencieux industriel avec capacité d'insonorisation de 12 à 20 dB(A).
• Système de contrôle moteur avancé : système de contrôle ECI comprenant : système d'allumage, système de contrôle de détonation, système de contrôle de vitesse, système de protection, système de contrôle du rapport air/carburant et température du cylindre.
• Avec refroidisseur et système de contrôle de la température pour garantir que l'unité peut fonctionner normalement à une température ambiante de 50 ℃.
• Armoire de commande électrique indépendante pour télécommande.
• Système de contrôle multifonctionnel avec une opération simple.
• Interfaces de communication de données intégrées au système de contrôle.
• Surveillance de la tension de la batterie et chargement automatique.
| Données de type d'unité | |||||||||||||||
| Type de carburant | Gaz naturel | ||||||||||||||
| Type d'équipement | 50NG/50NG | ||||||||||||||
| Assemblée | Source de courant + Système de dissipation thermique+ Armoire de commande | ||||||||||||||
| Conformité du groupe électrogène à la norme | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| modulation de puissance | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Sortie électrique | kW | 25 82 | 37,5 118 | 50 155 | |||||||||||
| Sortie continue | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Efficacité électrique % | 28 | 29 | 31 | ||||||||||||
| Courant (A)/ 400 V / F = 0,8 | 43 | 67 | 90 | ||||||||||||
1. Les données techniques sont basées sur du gaz naturel avec un pouvoir calorifique de 10 kWh/Nm³ et un indice de méthane.> 90%
2. Les données techniques indiquées sont basées sur les conditions standard selon ISO8528/1, ISO3046/1 et BS5514/1.
3. Les données techniques sont mesurées dans des conditions standard : Pression atmosphérique absolue : 100 kPa Température ambiante : 25 °C Humidité relative de l'air : 30 %
4. Adaptation de la puissance aux conditions ambiantes selon DIN ISO 3046/1. La tolérance pour la consommation spécifique de carburant est de + 5 % à la puissance nominale.
5. Les dimensions et le poids ci-dessus concernent uniquement le produit standard et peuvent être sujets à changement.Comme ce document est utilisé uniquement à titre de référence de prévente, considérez les spécifications fournies par Smart Action avant de commander comme définitives.
6. La température ambiante applicable est de -30 °C ~ 50 °C ;lorsque la température ambiante dépasse 40°C, la puissance nominale est réduite de 3% pour chaque augmentation de température de 5°C.L'altitude applicable est inférieure à 3 000 mètres ;lorsque l'altitude dépasse 500 mètres, la puissance nominale est réduite de 5% tous les 500 mètres de hauteur.
| Carburant | [1] Gaz naturel | |
| Pression d'admission de gaz | 5Kpa~50Kpa | |
| Teneur en volume de méthane | ≥ 80% | |
| Faible pouvoir calorifique (LHV) | Hu ≥ 31,4 MJ/Nm3 | |
| Consommation de gaz par heure à 50 % de charge à 75 % de charge à 100 % de charge | 8,5 m3 12,5 m3 16 m3 | |
| [1] Une fois que les composants de gaz naturel doivent être fournis par les utilisateurs, les données pertinentes du manuel technique seront révisées. Les tuyaux de gaz sont approuvés ECER110.Les composants de la rampe gaz sont conformes à la directive 90/356/EWG. | ||
| Service | ||
| Niveau d'huile (la température ambiante est supérieure à moins 5°C/la température ambiante est[2] inférieure à moins 5°C) |  API 15W-40 CF4 /API 10W-30 CF4 | |
| Capacité d'huile lubrifiante min./max. | 9 L / 11 L | |
| Capacité du liquide de refroidissement | 32L | |
| Type de liquide de refroidissement | 50 % d'eau adoucie et 50 % de solution antigel (éthylène glycol, avec une concentration de solution antigel comprise entre 40 % et 68 %) | |
| ventilation du local d'installation (débit d'air d'entrée) | >7500 m³/h | |
| Marque d'alternateur | MECC ALTE | Marque du moteur | YC |
| Type de moteur | ECP34-1L/4 | Modèle de moteur | YC4D90NL-D30 |
| Tension (V) | 220 | Type de moteur | 4 cylindres en ligne, turbocompresseur à échappement avec turbine refroidie par eau logement |
| Puissance nominale (H) KW puissance principale | 53,6 | Alésage x course （mm） | 108 mm × 115 mm |
| Calibre (H) KVA puissance principale | 67 | Déplacement （L） | 4.2 |
| Efficacité de l'alternateur （%） | 87,4 | Ratio de compression | 11.5 |
| Facteur de puissance | 0,8 | Puissance de sortie nominale | 60 kW/1 500 tr/min |
| Connexion du câblage | J/J | Consommation d'huile max. (kg/h) | 0,3 |
| Classe d'isolation du rotor | Classe H | Débit d'admission minimum, （kg/h） | 343 |
| Indice d'échauffement | Classe F | Méthode d'allumage | Allumage indépendant à haute énergie monocylindre à commande électrique |
| Méthode d'excitation | Sans brosse | Mode de contrôle du carburant | Combustion équivalente, contrôle en boucle fermée |
| Vitesse nominale (min)-1） | 1500 | Mode de régulation de vitesse | Gouverneur électronique |
| Protection du logement | IP23 |
|
Conformité de l'alternateur aux normes GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 et AS1359.
En cas de variations de la tension nominale du réseau de ± 2 %, un régulateur de tension automatique (AVR) doit être utilisé.
| Etendue de la livraison | ||||||
| Moteur | Alternateur Auvent et base Armoire électrique | |||||
| Moteur à gaz Système d'allumage Contrôleur lambda Actionneur de régulateur électronique Démarreur électrique Système de batterie | Alternateur ACIsolation classe HProtection IP55Régulateur de tension AVRContrôle PF | Châssis en tôle d'acierSupport moteur Isolateurs de vibrations Auvent insonorisé (en option)Filtration de la poussière (en option) | Disjoncteur à airÉcran tactile 7 poucesInterfaces de communication Armoire électriqueSystème de charge automatique | |||
| Système d'approvisionnement en gaz | Système de lubrification | Tension standard | Système d'admission/d'échappement | |||
| Train de sécurité gazProtection contre les fuites de gazMélangeur air/carburant | Filtre à huileRéservoir d'huile auxiliaire quotidien (en option)Système d'huile de remplissage automatique | 380/220V400/230V415/240V | Filtre à airSilencieux d'échappementSoufflet d'échappement | |||
| Train à gaz | Signification et documents | |||||
| Vanne d'arrêt manuelleManomètre 2 ~ 7 kPaFiltre à gazÉlectrovanne de sécurité (le type anti-explosion est en option) régulateur de pressionPare-flamme en option | Ensemble d'outils Fonctionnement du moteur Manuel d'installation et d'utilisation Spécifications de qualité du gaz Manuel d'entretien Manuel du système de commande Manuel du logiciel Guide après-service Manuel des pièces Emballage standard | |||||
| Configuration facultative | ||||||
| Moteur | Alternateur | Système de lubrification | ||||
| Filtre à air grossierSoupape de contrôle de sécurité anti-retourChauffe-eau | Marque du générateur : Stamford, Leroy-Somer, MECCTraitements contre l'humidité et la corrosion | Réservoir d'huile flambant neuf de grande capacité, jauge de mesure de la consommation d'huile, pompe à carburant, chauffage d'huile | ||||
| Système électrique | Système d'approvisionnement en gaz | Tension | ||||
| Surveillance à distance Capteur de télécommande de connexion au réseau | Débitmètre de gazFiltration des gazRéducteur de pressionSystème d'alarme de prétraitement des gaz | 220V230V240V | ||||
| Signification et documents | Système d'échappement | Système d'échange de chaleur | ||||
| Outils de serviceMaintenance et pièces de rechange | Catalyseur à trois voiesProtection contre le toucherSilencieux résidentielTraitement des gaz d'échappement | Radiateur de secoursChauffage électriqueRécupérateur de chaleurRéservoir de stockage thermique | ||||
Système de contrôle SAC-200
Un système de contrôle programmable est adopté avec un écran tactile et diverses fonctions, notamment : la protection et le contrôle du moteur, la mise en parallèle entre les groupes électrogènes ou les groupes électrogènes et le réseau, ainsi que les fonctions de communication.etc.
Principaux avantages
→ Contrôleur de groupe électrogène Premium pour les groupes électrogènes simples et multiples fonctionnant en mode veille ou parallèle.
→ Prise en charge d'applications complexes pour la production d'énergie dans les centres de données, les hôpitaux, les banques et également les applications de cogénération.
→ Prise en charge des moteurs avec unité électronique – ECU et moteurs mécaniques.
→ Le contrôle complet du moteur, de l'alternateur et de la technologie contrôlée à partir d'une seule unité permet d'accéder à toutes les données mesurées de manière cohérente et temporelle.
→ Une large gamme d'interfaces de communication permet une intégration fluide dans les systèmes de surveillance locaux (BMS, etc.)
→ L'interpréteur PLC intégré interne vous permet de configurer vous-même une logique personnalisée pour répondre aux exigences exigeantes des clients, sans connaissances supplémentaires en programmation et de manière rapide.
→ Télécommande et service pratiques
→ Stabilité et sécurité améliorées
| Fonctions principales | |||||
Temps de fonctionnement du moteurFonction de protection d'alarme
Arrêt d'urgence
Moniteur moteur : liquide de refroidissement, lubrification, admission, échappement Contrôle de la tension et du facteur de puissance | Démarrage 12 V ou 24 V CCInterface de commande à distance en optionCommutateur de commande de démarrage/arrêt automatiqueRéglage de l'entrée, de la sortie, de l'alarme et des numéros d'heure Entrée de contrôle, sortie de contrôle des relaisArrêt d'urgence automatique de l'état de panne et affichage des défauts Fréquence du groupe électrogène de la tension de la batterieProtection avec IP44Détection de fuite de gaz | ||||
| Configuration standard | |||||
| Contrôle du moteur： Contrôle en boucle fermée LambdaSystème d'allumageActionneur de régulateur électroniqueContrôle de démarrage contrôle de vitesse contrôle de charge | Contrôle du générateur：Contrôle de puissance Contrôle de régime (synchrone) Répartition de la charge (mode îlot) Contrôle de tension | Suivi de tension (synchrone) Contrôle de tension (mode îlot) Distribution de puissance réactive (mode îlot) | Autres contrôles :Remplissage d'huile automatiquementContrôle de la soupape d'admissionContrôle du ventilateur | ||
| Surveillance d'alerte précoce | |||||
| Tension de la batterieDonnées de l'alternateur : U、I、Hz、kW、 kVA、kVAr、PF、kWh、kVAhFréquence du groupe électrogène | Régime moteurDurée de fonctionnement du moteurTempérature de la pression d'admissionPression d'huile | Température du liquide de refroidissementMesure de la teneur en oxygène dans les gaz d'échappementContrôle de l'état de l'allumage | Température du liquide de refroidissementPression d'entrée du gaz combustible | ||
| Fonctions de protection | |||||
| Protection moteurFaible pression d'huileProtection de vitesseSurvitesse/vitesse courteÉchec de démarrageSignal de vitesse perdu | Protection alternateur
| Protection jeu de barres/réseau
| Protection du systèmeFonction de protection d'alarmeTempérature élevée du liquide de refroidissementDéfaut de chargeArrêt d'urgence | ||
| Taille du groupe électrogène (longueur * largeur * hauteur) mm | 1850×1050×1200 |
| Poids à sec du groupe électrogène (type ouvert) kg | 1200 |
| Processus de pulvérisation | Revêtement en poudre de haute qualité (RAL 9016, RAL 5017 et RAL 9017) |
| Taille du groupe électrogène (longueur * largeur * hauteur) mm | 6091×2438×4586（Conteneur）/ 2600×1250×1300（Type de boîte） |
| Poids à sec du groupe électrogène (type silencieux) kg | 8500 (Conteneur)/ 1750 (Type de boîte) |
| Processus de pulvérisation | Revêtement en poudre de haute qualité (RAL 9016, RAL 5017 et RAL 9017) |
| Peintures, dimensions et poids du groupe électrogène | |
| Taille du groupe électrogène (longueur * largeur * hauteur) mm | 1850×1050×1200 |
| Poids à sec du groupe électrogène (type ouvert) kg | 1200 |
| Processus de pulvérisation | Revêtement en poudre de haute qualité (RAL 9016, RAL 5017 et RAL 9017) |
