Présentation du moteur Yanmar :

Yanmar Co., Ltd.Yanma Kabushiki-Gaisha) est un Japonaismoteur dieselfabricant fondé à Osaka au Japon en 1912. Yanmar fabrique et vend des moteurs utilisés dans une large gamme d'applications, notamment les navires de mer, les bateaux de plaisance, les équipements de construction, les équipements agricoles et les groupes électrogènes.Elle fabrique et vend également du matériel agricole, du matériel de construction, des systèmes de climatisation, des systèmes aquacoles, en plus de fournir une gamme de services de surveillance à distance.

L'entreprise est spécialisée dans les moteurs diesel et fabrique également des bateaux de pêche légers, des coques de navires, des tracteurs, des moissonneuses-batteuses, des planteuses de riz, des pompes à chaleur à gaz, des souffleuses à neige, des transporteurs, des motoculteurs, des mini-pelles, des générateurs diesel portables UTV côte à côte et Machines utilitaires lourdes.Lorsque l'entreprise a débuté en 1912, elle fabriquait des moteurs à essence avant de lancer le premier petit moteur diesel pratique au monde au début des années 1930.

Yanmar est le patron de l'équipe de football de la J. League Division 1, Cerezo Osaka, et sponsor de la Ligue des champions de l'AFC, de Yanmar Racing et de plusieurs programmes de prévisions météorologiques à la télévision japonaise.Ils sponsorisent le club de football allemand Borussia Dortmund et sont également sponsor mondial du Manchester United FC.

Caractéristique du moteur

La nouvelle conception du système de régulation électronique de la vitesse du moteur diesel Yanmar présente les caractéristiques suivantes :

1. 4 soupapes par cylindre, ressort séparément.Eau;turbo à gaz d'échappement, quatre temps, eau d'entrée pour type air froid, systèmes d'injection directe de carburant.

2. Le système d'injection de carburant avec régulateur électronique avancé, le taux réglable constant du moteur diesel peut être réglé entre 0 et 5 % (vitesse constante), ce qui peut réaliser un contrôle de fonctionnement à distance et un contrôle automatique facile à réaliser, le système d'excitation synchrone du couple peut rendre le moteur récupérer rapidement la vitesse de rotation sous une augmentation soudaine de la charge.

3. Le chauffage électrique dans le collecteur d'admission du moteur permet un démarrage rapide et fiable du moteur à basse température et peut réduire les émissions de gaz à effet de serre.Atteindre les normes d'émission prescrites par le gouvernement de l'État.

4. Le processus de combustion a été optimisé en utilisant une technologie de pointe, réduisant considérablement la consommation de carburant, une fiabilité plus élevée, pas de temps de révision supérieur à 15 000 heures, un niveau de pointe dans l'industrie ; une consommation de carburant inférieure, l'utilisation d'un coût inférieur, d'une efficacité et d'une sécurité plus élevées.

5. Meilleures performances de démarrage à basse température.