Usine directement en Chine Générateur de gaz/diesel électrique monophasé/triphasé 175 kW alimenté par un moteur Cummins 6ctaa8.3-G2 avec usine d'alternateur sans balais Stamford

Brève description:


Détail du produit

FAQ

Des outils bien gérés, une équipe de vente qualifiée et des prestataires après-vente de qualité supérieure ;Nous sommes également un énorme conjoint et des enfants unifiés, tous les gens conservent la valeur d'entreprise « unification, dévouement, tolérance » pour l'usine directement en Chine Générateur de gaz/diesel électrique monophasé/triphasé de 175 kW alimenté par un moteur Cummins 6ctaa8.3-G2 avec Usine d'alternateurs sans balais de Stamford, nous respectons votre demande et c'est vraiment notre honneur de travailler avec chaque ami du monde entier.
Des outils bien gérés, une équipe de vente qualifiée et des prestataires après-vente de qualité supérieure ;Nous sommes également un énorme conjoint et des enfants unis, tous les gens restent fidèles à la valeur d'entreprise « unification, dévouement, tolérance » pourChine Groupe électrogène, Groupe électrogène diesel, Pour répondre aux exigences des clients individuels pour un service un peu plus parfait et des articles de qualité stable.Nous invitons chaleureusement les clients du monde entier à nous rendre visite, grâce à notre coopération multiforme, et à développer conjointement de nouveaux marchés, à créer un avenir brillant !
50NG/50NG

Groupe électrogène au gaz naturel

Configuration principale et fonctionnalités :

• Moteur à essence très efficace.& Alternateur synchrone AC.

• Rampe de sécurité gaz et dispositif de protection gaz contre les fuites.

• Système de refroidissement adapté à une température ambiante jusqu'à 50℃.

• Test d'atelier strict pour tous les groupes électrogènes.

• Silencieux industriel avec capacité d'insonorisation de 12 à 20 dB(A).

• Système de contrôle moteur avancé : système de contrôle ECI comprenant : système d'allumage, système de contrôle de détonation, système de contrôle de vitesse, système de protection, système de contrôle du rapport air/carburant et température du cylindre.

• Avec refroidisseur et système de contrôle de la température pour garantir que l'unité peut fonctionner normalement à une température ambiante de 50 ℃.

• Armoire de commande électrique indépendante pour télécommande.

• Système de contrôle multifonctionnel avec une opération simple.

• Interfaces de communication de données intégrées au système de contrôle.

• Surveillance de la tension de la batterie et chargement automatique.

photo (5)

Données de type d'unité 
Type de carburant  

Gaz naturel

Type d'équipement  

50NG/50NG

Assemblée   

Source de courant

+ Système de dissipation thermique+ Armoire de commande

Conformité du groupe électrogène à la norme

ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL

Sortie continue 
modulation de puissance      

50%

   

75%

   

100%

Sortie électrique kW

25

82

37,5

118

50

155

Consommation de carburant kW
Efficacité en mode parallèle au réseau 
Sortie continue    

50%

   

75%

   

100%

Efficacité électrique %

29.2

31.2

32.3

Courant (A)/ 400 V / F = 0,8

43

67

90

Déclaration spéciale

1、 Les données techniques sont basées sur du gaz naturel avec un pouvoir calorifique de 10 kWh/Nm³ et un indice de méthane.> 90%

2、 Les données techniques indiquées sont basées sur les conditions standard selon ISO8528/1, ISO3046/1 et BS5514/1.

3、 Les données techniques sont mesurées dans des conditions standard : Pression atmosphérique absolue : 100 kPa

Température ambiante:25°C Humidité relative de l'air:30%

4、 Adaptation de la puissance nominale aux conditions ambiantes selon DIN ISO 3046/1. La tolérance pour la consommation spécifique de carburant est de + 5 % à la puissance nominale.

5. Les dimensions et le poids ci-dessus concernent uniquement le produit standard et peuvent être sujets à changement.Comme ce document est utilisé uniquement à titre de référence de prévente, considérez les spécifications fournies par Smart Action avant de commander comme définitives.

6、 La température ambiante applicable est de -30 °C ~ 50 °C ;lorsque la température ambiante dépasse 40°C, la puissance nominale est réduite de 3% pour chaque augmentation de température de 5°C.L'altitude applicable est inférieure à 3 000 mètres ;lorsque l'altitude dépasse 500 mètres, la puissance nominale est réduite de 5% tous les 500 mètres de hauteur.

GazDonnées
Carburant

[1]

Gaz naturel

Pression d'admission de gaz

5Kpa~50Kpa

Teneur en volume de méthane

≥ 80%

Faible pouvoir calorifique (LHV)

Hu ≥ 31,4 MJ/Nm3

Consommation de gaz par heure à 50 % de chargeà 75% de charge à 100% de charge

8,5 m3  

12,5 m3

16 m3

[1] Une fois que les composants du gaz naturel doivent être fournis par les utilisateurs, les données pertinentes du manuel technique seront révisées.Les tuyaux de gaz sont approuvés ECER110.Les composants de la rampe gaz sont conformes à la directive 90/356/EWG.
Service
Niveau d'huile (la température ambiante est supérieure à moins 5°C/la température ambiante est[2] inférieure à moins 5°C) API 15W-40 CF4 /API 10W-30 CF4photo (4)       
Capacité d'huile lubrifiante min./max.

9 L / 11 L

Capacité du liquide de refroidissement

32L

Type de liquide de refroidissement

50 % d'eau adoucie et 50 % de solution antigel (éthylène glycol, avec une concentration de solution antigel comprise entre 40 % et 68 %)

ventilation du local d'installation (débit d'air d'entrée)

>7500 m³/h

[2] La norme pétrolière fait référence à des facteurs tels que la température ambiante locale et la pression atmosphérique.

Données de performances de l'alternateur AC Moteur à essence efficace  
Marque d'alternateur

MECC ALTE

  Marque du moteur

YC

Type de moteurTension (V)

ECO32-3L/4

  Modèle de moteurType de moteur

YC4D90NL-D30

4 cylindres en ligne, turbocompresseur à échappement avec turbine refroidie par eau

logement

380 400 415 440
Puissance nominale (H) KW puissance principale

60

60

60

56

Alésage x course (mm)

108 mm × 115 mm

Calibre (H) KVA puissance principale 75

75

75

70

Déplacement (L)

4.2

Efficacité de l'alternateur (%)Facteur de puissance 90,6 90,7 90,4 90,2 Ratio de compressionPuissance de sortie nominale

11,5 60 kW/1 500 tr/min

0,8  
Connexion du câblage J/J   Consommation d'huile max. (kg/h)

0,3

Classe d'isolation du rotor

Classe H

  Débit d'admission minimum, (kg/h)

343

Indice d'échauffement

Classe F

  Méthode d'allumage

Allumage indépendant à haute énergie monocylindre à commande électrique

Méthode d'excitation

Sans brosse

  Mode de contrôle du carburant

Combustion équivalente, contrôle en boucle fermée

Vitesse nominale (min)-1 1500   Mode de régulation de vitesse

Gouverneur électronique

Protection du logement IP23    

 

Conformité de l'alternateur aux normes GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 et AS1359.

En cas de variations de la tension nominale du réseau de ± 2 %, un régulateur de tension automatique (AVR) doit être utilisé.

 

Etendue de la livraison
  Moteur Alternateur                        Auvent et base                    Armoire électrique
  Moteur à gazSystème de mise à feuContrôleur lambdaActionneur de régulateur électroniqueMoteur de démarrage électriqueSystème de batterie Alternateur CAIsolation classe HProtection IP55Régulateur de tension AVRContrôle PF  Châssis en tôle d'acierSupport moteurIsolateurs de vibrationsAuvent insonorisé (en option)Filtration des poussières (en option) Disjoncteur airÉcran tactile de 7 poucesInterfaces de communication Armoire électriqueSystème de recharge automatique
  Système d'approvisionnement en gaz Système de lubrification Tension standard Système d'admission/d'échappement
  Train de sécurité du gazProtection contre les fuites de gazMélangeur air/carburant Filtre à l'huileRéservoir d'huile auxiliaire quotidien (en option)Système de remplissage d'huile automatique 380/220V400/230V415/240V Filtre à airSilencieux d'échappementSoufflet d'échappement
  Train à gaz   Signification et documents  
  Vanne d'arrêt manuelleManomètre 2 ~ 7 kPaFiltre à gazÉlectrovanne de sécurité (type anti-explosion en option) régulateur de pressionPare-flammes en option Pack d'outils Fonctionnement du moteurManuel d'installation et d'utilisation Spécification de la qualité du gazManuel de maintenance Manuel du système de contrôleManuel du logiciel Guide après serviceManuel de pièces Ensemble standard
Configuration facultative
  Moteur Alternateur Système de lubrification
  Filtre à air grossierSoupape de contrôle de sécurité anti-retour de feuChauffe-eau Marque du générateur : Stamford, Leroy-Somer, MECCTraitements contre l'humidité et la corrosion Réservoir d'huile flambant neuf de grande capacitéJauge de mesure de la consommation d'huilePompe à carburantRéchauffeur d'huile
  Système électrique Système d'approvisionnement en gaz Tension
  Surveillance à distance Capteur de télécommande de connexion au réseau Débitmètre de gazFiltration des gazSystème d'alarme de prétraitement des gaz du réducteur de pression 220V230V240V
  Signification et documents Système d'échappement Système d'échange de chaleur
  Outils de servicePièces d'entretien et de service Convertisseur catalytique à trois voiesBouclier de protection contre le toucherSilencieux résidentielTraitement des gaz d'échappement Radiateur de secoursChauffage électriqueSystème de récupération de chaleurRéservoir de stockage thermique
             

 

Système de contrôle SAC-200

photo (3)

Un système de contrôle programmable est adopté avec un écran tactile et diverses fonctions, notamment : la protection et le contrôle du moteur, la mise en parallèle entre les groupes électrogènes ou les groupes électrogènes et le réseau, ainsi que les fonctions de communication.etc.

Principaux avantages

→ Contrôleur de groupe électrogène Premium pour les groupes électrogènes simples et multiples fonctionnant en mode veille ou parallèle.

→ Prise en charge d'applications complexes pour la production d'énergie dans les centres de données, les hôpitaux, les banques et également les applications de cogénération.

→ Prise en charge des moteurs avec unité électronique – ECU et moteurs mécaniques.

→ Le contrôle complet du moteur, de l'alternateur et de la technologie contrôlée à partir d'une seule unité permet d'accéder à toutes les données mesurées de manière cohérente et temporelle.

→ Une large gamme d'interfaces de communication permet une intégration fluide dans les systèmes de surveillance locaux (BMS, etc.)

→ L'interpréteur PLC intégré interne vous permet de configurer vous-même une logique personnalisée pour répondre aux exigences exigeantes des clients, sans connaissances supplémentaires en programmation et de manière rapide.

→ Télécommande et service pratiques

→ Stabilité et sécurité améliorées

Fonctions principales    
Temps de fonctionnement du moteurFonction de protection d'alarme

  • basse pression d'huile
  • température élevée du liquide de refroidissement

Arrêt d'urgence

  • bouton d'arrêt d'urgence enfoncé
  • signal de vitesse perdu

Moniteur moteur : liquide de refroidissement, lubrification, admission, échappement

Contrôle de la tension et du facteur de puissance

  Démarrage 12 V ou 24 V CCInterface de télécommande en optionCommutateur de commande de démarrage/arrêt automatiqueDéfinir l'entrée, la sortie, l'alarme et l'heureEntrée de contrôle des nombres, sortie de contrôle des relaisArrêt d'urgence automatique et affichage des défauts, tension de la batterie, fréquence du groupe électrogèneProtection avec IP44Détection de fuite de gaz
Configuration standard      
Contrôle du moteur Contrôle en boucle fermée LambdaSystème de mise à feuActionneur de régulateur électroniqueContrôle de démarrage contrôle de vitesse contrôle de charge Contrôle du générateurContrôle de puissanceContrôle du régime (synchrone) Répartition de la charge (mode îlot)Contrôle de tension  Suivi de tension (synchrone)Contrôle de tension (mode îlot)Distribution de puissance réactive(mode îlot) Autres contrôles :Remplissage d'huile automatiquementCommande de soupape d'admissionContrôle du ventilateur
Surveillance d'alerte précoce      
Voltage de batterieDonnées de l'alternateur : U、I、Hz、kW、 kVA、kVAr、PF、kWh、kVAhFréquence du groupe électrogène La vitesse du moteurTemps de fonctionnement du moteurTempérature de pression d'entréePression d'huile Température du liquide de refroidissementMesure de la teneur en oxygène des gaz d'échappementContrôle de l'état d'allumage Température du liquide de refroidissementPression d'entrée du gaz combustible
Fonctions de protection        
Protection moteurBasse pression d'huileProtection de vitesseSurvitesse/vitesse courteÉchec du démarrageSignal de vitesse perdu  Protection alternateur

  • Puissance inverse
  • Surcharge
  • Surintensité
  • Surtension
  • Sous tension
  • Sur/sous-fréquence
  • Courant déséquilibré
Protection jeu de barres/réseau

  • Surtension
  • Sous tension
  • Sur/sous-fréquence
  • Séquence de phase
  • Alarme ROCOF
Protection du systèmeFonction de protection d'alarmeTempérature élevée du liquide de refroidissementDéfaut de chargeArrêt d'urgence

 

Peintures, dimensions et poids du groupe électrogène50NG
Taille du groupe électrogène (longueur * largeur * hauteur) mm 1850×1050×1200
Poids à sec du groupe électrogène (type ouvert) kg 1200
Processus de pulvérisation Revêtement en poudre de haute qualité (RAL 9016, RAL 5017 et RAL 9017)
Peintures, dimensions et poids du groupe électrogène50NGS
Taille du groupe électrogène (longueur * largeur * hauteur) mm 6091×2438×4586(Conteneur)/ 2600×1250×1300(Type de boîte)
Poids à sec du groupe électrogène (type silencieux) kg 8500 (Conteneur)/ 1750 (Type de boîte)
Processus de pulvérisation Revêtement en poudre de haute qualité (RAL 9016, RAL 5017 et RAL 9017)

Les dimensions sont à titre de référence seulement.

Peintures, dimensions et poids du groupe électrogène

Taille du groupe électrogène (longueur * largeur * hauteur) mm 1850×1050×1200
Poids à sec du groupe électrogène (type ouvert) kg 1200
Processus de pulvérisation Revêtement en poudre de haute qualité (RAL 9016, RAL 5017 et RAL 9017)

Unité de cogénération de 50 kW — Type ouvert

Image 1) photo (2)


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