Kubota Engine Introduction:

Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha kubota) est un tracteur et un fabricant d'équipements lourds basé à Osaka, au Japon. L'une de ses contributions notables a été à la construction de l'arche solaire. La société a été créée en 1890.

L'entreprise produit de nombreux produits, notamment des tracteurs et des équipements agricoles, des moteurs, des équipements de construction, des distributeurs automatiques, des tuyaux, des vannes, des métaux coulés, des pompes et des équipements pour la purification de l'eau, le traitement des eaux usées et la climatisation.

Les moteurs Kubota sont à la fois sous des formes de diesel et d'essence ou d'allumage étincelantes, allant du minuscule moteur de 0,276 litre à un moteur de 6,1 litres, à la fois refroidi par air et refroidis par air, induction naturellement aspirante et forcée. Les configurations de cylindre sont de cylindres monocylindres à six cylindres en ligne, avec un seul cylindre à quatre cylindres sont les plus courants. Ces moteurs sont largement utilisés dans l'équipement agricole, l'équipement de construction, les tracteurs et la propulsion marine.

La société est cotée sur la première section de la Bourse de Tokyo et est un constituant du Topix 100 et Nikkei 225

Caractéristique du moteur

La nouvelle conception du système de régulation de vitesse électronique du moteur diesel Yanmar a les caractéristiques suivantes:

1. 4 vannes par cylindre, ressort séparément. Eau; Turbo à gaz d'échappement, quatre acéments, l'eau d'entrée pour le type d'air froid, les systèmes d'injection de carburant directe.

2. Le système d'injection de carburant avec un gouverneur électronique avancé, le taux réglable régulier du moteur diesel peut être réglé entre 0 et 5% (vitesse constante), qui peut réaliser un contrôle de fonctionnement à distance et un contrôle automatique facile, un système d'excitation synchrone à couple peut faire du moteur récupérer rapidement la vitesse de rotation sous une augmentation soudaine de la charge.

3. Le réchauffeur électrique dans le collecteur d'admission du moteur permet un démarrage rapide / fiable à basse température et peut réduire les émissions de gaz à effet de serre. Atteindre les normes d'émission prescrites par le gouvernement de l'État.

4. Le processus de combustion a été optimisé en utilisant des technologies avancées, réduisant considérablement la consommation de carburant, une fiabilité plus élevée, pas de temps de refonte de plus de 15 000 heures, un niveau de pointe; une consommation de carburant plus faible, l'utilisation d'un coût plus faible, une efficacité et une sécurité plus élevées.

5. Meilleures performances de démarrage à basse température.