SÉRIE KUBOTA
DONNÉES DE PERFORMANCE KUBOTA
Spécifications 50 Hz 400-230 V | Spécifications générales | ||||||||||||
GROUPES ÉLECTROGÈNES | Prime pouvoir | Attendre Pouvoir | Type de moteur | CyL | Alésage | Accident vasculaire cérébral | DSPL | Inconvénients du carburant. | Gouvernement | Version compacte de type silencieux | |||
Dimension LxlxH | Poids | ||||||||||||
kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kW.h | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73,6 | 0,898 | 244 | Électrique | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78,4 | 1.123 | 247 | Électrique | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78,4 | 1.498 | 247 | Électrique | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92,4 | 1.647 | 233 | Électrique | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16,5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92,4 | 2.197 | 233 | Électrique | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19,8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92,4 | 1.999 | 233 | Électrique | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Électrique | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30,8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Électrique | 2280x950x1250 | 1150 |
Présentation du moteur Kubota :
Société Kubota(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) est un fabricant de tracteurs et d'équipements lourds basé à Osaka, au Japon.L’une de ses contributions notables a été la construction de l’Arche Solaire. L’entreprise a été créée en 1890.
L'entreprise fabrique de nombreux produits, notamment des tracteurs et du matériel agricole, des moteurs, du matériel de construction, des distributeurs automatiques, des tuyaux, des vannes, de la fonte, des pompes et des équipements pour la purification de l'eau, le traitement des eaux usées et la climatisation.
Les moteurs Kubota sont disponibles sous forme de diesel, d'essence ou d'allumage par étincelle, allant du petit moteur de 0,276 litre au moteur de 6,1 litres, dans des modèles refroidis par air et par liquide, à aspiration naturelle et à induction forcée.Les configurations de cylindres vont du monocylindre au six cylindres en ligne, le monocylindre au quatre cylindres étant les plus courants.Ces moteurs sont largement utilisés dans les équipements agricoles, les équipements de construction, les tracteurs et la propulsion marine.
La société est cotée à la première section de la Bourse de Tokyo et fait partie du TOPIX 100 et du Nikkei 225.
Caractéristique du moteur
La nouvelle conception du système de régulation électronique de la vitesse du moteur diesel Yanmar présente les caractéristiques suivantes :
1. 4 soupapes par cylindre, ressort séparément.Eau;turbo à gaz d'échappement, quatre temps, eau d'entrée pour type air froid, systèmes d'injection directe de carburant.
2. Le système d'injection de carburant avec régulateur électronique avancé, le taux réglable constant du moteur diesel peut être réglé entre 0 et 5 % (vitesse constante), ce qui peut réaliser un contrôle de fonctionnement à distance et un contrôle automatique facile à réaliser, le système d'excitation synchrone du couple peut rendre le moteur récupérer rapidement la vitesse de rotation sous une augmentation soudaine de la charge.
3. Le chauffage électrique dans le collecteur d'admission du moteur permet un démarrage rapide et fiable du moteur à basse température et peut réduire les émissions de gaz à effet de serre.Atteindre les normes d'émission prescrites par le gouvernement de l'État.
4. Le processus de combustion a été optimisé en utilisant une technologie de pointe, réduisant considérablement la consommation de carburant, une fiabilité plus élevée, pas de temps de révision supérieur à 15 000 heures, un niveau de pointe dans l'industrie ; une consommation de carburant inférieure, l'utilisation d'un coût inférieur, d'une efficacité et d'une sécurité plus élevées.
5. Meilleures performances de démarrage à basse température.