Introduction du moteur Yanmar:

Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Yanmā kabushiki-gaisha) est un japonaismoteur dieselFabricant fondé à Osaka Japon en 1912. Yanmar fabrique et vend des moteurs utilisés dans un large éventail d'applications, y compris les navires marins, les bateaux de plaisir, l'équipement de construction, l'équipement agricole et les ensembles de générateurs. Il fabrique et vend également des équipements agricoles, des équipements de construction, des systèmes de climatisation, des systèmes aquafarming, en plus de fournir une gamme de services de surveillance à distance.

La société est spécialisée dans les moteurs diesel et fabrique également des bateaux de pêche légers, des coques pour les navires, les tracteurs, les récolteurs de combinaison, les machines de plantation de riz, les pompes à chaleur à gaz, les lanceurs de neige, les transporteurs, Machines utilitaires lourdes. Lorsque la société a commencé en 1912, elle a fabriqué des moteurs à essence avant de lancer le premier petit moteur diesel pratique au monde au début des années 1930.

Yanmar est le patron de l'équipe de football de la Division 1 de J. League Cerezo Osaka et le sponsor de la Ligue des champions de l'AFC, de Yanmar Racing et de plusieurs programmes de prévisions météorologiques à la télévision japonaise. Ils parrainent un club de football allemand Borussia Dortmund et sont également un sponsor mondial de Manchester United FC

Caractéristique du moteur

La nouvelle conception du système de régulation de vitesse électronique du moteur diesel Yanmar a les caractéristiques suivantes:

1. 4 vannes par cylindre, ressort séparément. Eau; Turbo à gaz d'échappement, quatre acéments, l'eau d'entrée pour le type d'air froid, les systèmes d'injection de carburant directe.

2. Le système d'injection de carburant avec un gouverneur électronique avancé, le taux réglable régulier du moteur diesel peut être réglé entre 0 et 5% (vitesse constante), qui peut réaliser un contrôle de fonctionnement à distance et un contrôle automatique facile, un système d'excitation synchrone à couple peut faire du moteur récupérer rapidement la vitesse de rotation sous une augmentation soudaine de la charge.

3. Le réchauffeur électrique dans le collecteur d'admission du moteur permet un démarrage rapide / fiable à basse température et peut réduire les émissions de gaz à effet de serre. Atteindre les normes d'émission prescrites par le gouvernement de l'État.

4. Le processus de combustion a été optimisé en utilisant des technologies avancées, réduisant considérablement la consommation de carburant, une fiabilité plus élevée, pas de temps de refonte de plus de 15 000 heures, un niveau de pointe; une consommation de carburant plus faible, l'utilisation d'un coût plus faible, une efficacité et une sécurité plus élevées.

5. Meilleures performances de démarrage à basse température.