Savez-vous comment effectuer une inspection interne du carburant dans les ensembles de générateurs et comment installer un système externe pour augmenter l'heure d'exécution d'un ensemble de greniers en cas de besoin?

Les ensembles de générateurs ont un réservoir de carburant interne qui les alimente directement. Pour vous assurer que l'ensemble du générateur fonctionne correctement, tout ce que vous avez à faire est de contrôler le niveau de carburant. Dans certains cas, peut-être en raison de l'augmentation de la consommation de carburant ou pour augmenter le temps d'exécution du grenier ou pour maintenir le nombre d'opérations de ravitaillement au minimum, un réservoir externe plus important est ajouté pour maintenir le niveau de carburant dans le réservoir interne de la grenaille ou pour l'alimenter directement.

Le client doit choisir l'emplacement, les matériaux, les dimensions, les composants du réservoir et s'assurer qu'il est installé, ventilé et inspecté conformément aux réglementations régissant les installations pétrolières à usage qui sont en vigueur dans le pays où l'installation est effectuée. Une attention particulière devrait être accordée aux réglementations concernant l'installation de systèmes de carburant, car dans certains pays, le carburant est classé comme un «produit dangereux».

Pour augmenter le temps d'exécution et pour satisfaire des demandes spéciales, un réservoir de carburant externe doit être installé. Soit à des fins de stockage, pour s'assurer que le réservoir interne reste toujours au niveau nécessaire, soit pour fournir le générateur réglé directement à partir du réservoir. Ces options sont la solution parfaite pour améliorer le temps de fonctionnement de l'unité.

1. Réservoir de carburant externe avec une pompe de transfert électrique.

Pour s'assurer que le groupe de groupes fonctionne correctement et pour s'assurer que son réservoir interne reste toujours au niveau requis, il peut être conseillé d'installer un réservoir de stockage de carburant externe. Pour ce faire, l'ensemble du générateur doit être équipé d'une pompe de transfert de carburant et la conduite d'alimentation du carburant du réservoir de stockage doit être connectée au point de connexion de la Genset.

En option, vous pouvez également installer une vanne non retournée à l'entrée de carburant de la grenaille pour empêcher le carburant de déborder s'il y a une différence de niveau entre le groupe de la gasse et le réservoir externe.

2. réservoir de carburant externe avec une valve à trois voies

Une autre possibilité consiste à nourrir le générateur réglé directement à partir d'un réservoir de stockage et d'alimentation externe. Pour cela, vous devrez installer une ligne d'alimentation et une ligne de retour. L'ensemble de générateurs peut être équipé d'une vanne à 3 voies à double corps qui permet au moteur d'être alimenté en carburant, soit à partir d'un réservoir externe, soit à partir du propre réservoir interne du grenan. Pour connecter l'installation externe à l'ensemble du générateur, vous devez utiliser des connecteurs rapides.

Recommandations:

1. Vous êtes mieux conseillé de maintenir un dégagement entre la conduite d'alimentation et la ligne de retour à l'intérieur du réservoir pour empêcher le carburant de se réchauffer et d'empêcher les impuretés d'entrer, ce qui pourrait être nocif pour le fonctionnement du moteur. La distance entre les deux lignes doit être aussi large que possible, avec un minimum de 50 cm, si possible. La distance entre les conduites de carburant et le bas du réservoir doit être aussi courte que possible et pas moins de 5 cm.
2. À la même heure, lors du remplissage du réservoir, nous vous recommandons de laisser au moins 5% de la capacité totale de la capacité du réservoir et de placer le réservoir de stockage de carburant le plus près du moteur que possible, à une distance maximale de 20 mètres du moteur, et qu'ils devraient tous deux être au même niveau.

3. Installation d'un réservoir intermédiaire entre le grenan et le réservoir principal

Si le dégagement est supérieur à celui spécifié dans la documentation de la pompe, si l'installation est à un niveau différent de celle de l'ensemble du générateur, ou si le cas Betweenthe Genset et le réservoir principal. La pompe de transfert de carburant et le placement du réservoir d'alimentation intermédiaire doivent tous deux être appropriés à l'emplacement choisi pour le réservoir de stockage de carburant. Ce dernier doit être conforme aux spécifications de la pompe à carburant à l'intérieur de l'ensemble du générateur.

Recommandations:

1.Nous recommandons que les lignes d'alimentation et de retour soient installées aussi éloignées que possible à l'intérieur du réservoir intermédiaire, laissant un minimum de 50 cm entre eux chaque fois que possible. La distance entre les conduites de carburant et le fond du réservoir doit être le moins possible et pas moins de 5 cm. Une autorisation d'au moins 5% de la capacité totale du réservoir doit être maintenue.
2. Nous vous recommandons de localiser le réservoir de stockage de carburant aussi près que possible du moteur, à une distance maximale de 20 mètres du moteur, et qu'ils devraient tous deux être au même niveau.

Enfin, et cela s'applique aux trois options indiquées, elle peut être utileto Installez le réservoir à une légère inclinaison (entre 2 ° et 5º),Placer la conduite d'alimentation du carburant, le drainage et le compteur de niveau au point le plus bas. La conception du système de carburant doit être spécifique aux caractéristiques de l'ensemble du générateur installé et de ses composants; Compte tenu de la qualité, de la température, de la pression et du volume nécessaire du carburant à fournir, ainsi que d'empêcher tout air, eau, impureté ou humidité de pénétrer dans le système.

Stockage de carburant. Qu'est-ce qui est recommandé?

Le stockage de carburant est essentiel si l'ensemble du générateur doit fonctionner correctement. Il est donc conseillé d'utiliser des réservoirs propres pour le stockage et le transfert du carburant, vidant périodiquement le réservoir pour égoutter l'eau décantée et tout sédiment du fond, en évitant de longues périodes de stockage et en contrôlant la température du carburant, car une augmentation de température excessive peut réduire la densité et Lubricité du carburant, diminuant la puissance maximale.

N'oubliez pas que la durée de vie moyenne de l'huile diesel de bonne qualité est de 1,5 à 2 ans, avec un stockage approprié.

Conduites de carburant. Ce que vous devez savoir.

Les conduites de carburant, à la fois l'alimentation et le retour, devraient empêcher la surchauffe, ce qui pourrait être nocif en raison de la formation de bulles de vapeur qui peuvent affecter l'allumage du moteur. Les pipelines doivent être en fer noir sans soudage. Évitez les pipelines galvanisés en acier, en cuivre, en fonte et en aluminium car ils peuvent causer des problèmes pour le stockage et / ou l'alimentation du carburant.

De plus, des connexions flexibles au moteur de combustion doivent être installées pour isoler les parties fixes de l'usine à partir de toutes les vibrations induites. Selon les caractéristiques du moteur de combustion, ces lignes flexibles peuvent être réalisées de différentes manières.

AVERTISSEMENT! Quoi que vous fassiez, n'oubliez pas…

1. Avergoder les joints de pipeline, et s'ils sont inévitables, assurez-vous qu'ils sont hermétiquement scellés.
2. Les pipelines d'aspiration au niveau du niveau doivent être situées au moins à 5 cm du bas et à une certaine distance des pipelines de retour de carburant.
3. Utilisez les coudes du pipeline à rayon large.
4. Avocation des zones de transit à proximité des composants du système d'échappement, des tuyaux de chauffage ou du câblage électrique.
5.Add les vannes d'arrêt pour faciliter le remplacement des pièces ou maintenir les pipelines.
6. Évitez toujours de faire fonctionner le moteur avec l'alimentation ou la ligne de retour, car cela peut endommager gravement le moteur.